第102章 铁路专线成(补更)_红楼之薛霸王
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第102章 铁路专线成(补更)

  林如海被贾珍、贾琏等人迎进荣国府,先在前厅见了贾赦、贾政,见过礼后,一行人一起来到贾母院中。

  贾母早就得到林如海到府的消息,院中原来服侍的丫鬟婆子,无关人等早就撵到后面去了,身边只有鸳鸯、琥珀二人服侍。

  林如海进到贾母正屋,看到端坐在凉榻上贾母,连忙上前跪倒在地,恭恭敬敬地行叩拜大礼,口中说道,“小婿拜见岳母大人。”

  贾母满脸堆笑道,“贤婿不需多礼,快快请起。”

  等林如海被贾珍、贾琏扶着起身,贾母才叹气说道,“是我的敏儿没福,早早离我去了,不然便可随贤婿一起进京,回府来看看老婆子我。”说着,眼中不禁垂下泪来。

  林如海闻言,也不禁面露悲戚之色,双目含泪。

  贾赦见状,开口说道,“母亲,今日是大喜之日,妹夫又病体未愈,您老人家这几日身体不愉,也需善加保养,说这些做什么。”

  贾母这才在收住悲声,笑着说道,“黛玉如今住在府中,一切都好,贤婿如今进京入朝为官,也便在府上住下吧,一家人团聚不容易,若是住到自己府上,只有你和玉儿父女二人,太过寂寥了。”

  贾政也开口说道,“母亲院子前面,原是宝玉的外书房,他如今虽然在家塾中读书,但也用不着那么大的地方,我便命人收拾了出来,正堪供妹夫使用。”

  林如海拱手说道,“承蒙岳母大人、二兄厚意,小婿便叨扰了。”

  贾母见林如海答应在荣国府住下,老怀大慰,便命人把三春姐妹都唤出来,与林如海见礼。

  不一时,跟着林黛玉一起出来的,不止有贾迎春、贾探春、贾惜春三姐妹,还有史湘云,以及薛宝钗和薛宝琴。也一并被请了过来。

  林黛玉这才南下扬州,来回用了两个多月的时间,经历了许多事情,回府之后,有了许多谈资,向姐妹们卖弄。

  姐妹们正听林黛玉诉说返京途中,扮成小书生,跟着薛蟠、贾琏一起沿着运河游览的趣事,史湘云和三春姐妹对她的这番经历,大为羡慕。

  于是来到贾母房中,和林如海见过礼之后,三春姐妹便都把目光频频投向薛蟠。

  薛蟠的眼中却只有史湘云。

  史湘云在二人定亲之前,和薛蟠相处得颇为亲近,谈笑无忌,定了亲之后,反倒显得疏远了许多。

  薛蟠知道,她是受这个时代封建思想的影响,对此倒不在意。

  薛蟠离京两三个月,史湘云对他自然也颇多牵挂,虽然心中羞怯,但是也偷偷往他这边看了多次,与薛蟠视线交汇,便害羞地低下头去。

  这种感觉,是薛蟠从未有过的体验,实在是太美好了。

  一家人相互见过,荣国府便大摆延席,招待林如海。

  男主人在席面摆在贾母院子后面新建的大花厅里,女卷的席面,则摆在贾母院中,薛母、王夫人、邢夫人,以及西府的尤氏、秦可卿,都被请来一起饮宴。

  好一场热闹。

  林如海虽然已经去户部点过卯,领到了官凭官印,算是正式上任了,但是朝廷考虑到他身体不愉,又长途跋涉进京,便先给他放了十天的假期,让他调养好身体,再到衙理事。

  林如海也没有辜负朝廷的好意,便在荣国府住下,安心静养。

  薛蟠却没有这样的好命,他离京两三个月,崇文门税关衙门和煤务提举司都积攒了大量的公务,崇文门税关衙门那边,还有提举韩涛,代为操持,煤务提举司这里,所有的事情都要等他回来,才能处理。

  薛蟠在煤务提举司忙了几天,才把积攒的公务处理完毕,在此期间,又让幕僚张友士代写一封有关铁路建设的奏折,递给内阁。

  从西山煤矿到京城广安门外的铁路,早在去年冬天,薛蟠便定下修筑的决策,只是因为冬天天冷,施工不易,又可以用冰道暂代,所以工期才延迟到今年开春。

  西山煤矿到京城广安门,有八十里左右的路程,要修这么长一趟铁路,本不是几个月能够完成的,不过现在因为技术条件有限,所以修筑的铁路,与后世标准的铁路,还是有很大差别的,修筑难度要低很多。

  再加上路基平整的工作,从去年冬天就开始了,铺设用的铁轨,也早由北山铁矿炼制完成,今年春天正式开工,主要是铺设,薛蟠离京之前,铁轨已经铺设了二三十里,他离京之前,特意把修路之事,交托给梁鹏、胡东、贾芸等人。

  梁鹏、胡东、贾芸三人,是薛蟠手下目前最为得用的三员干将,他们对薛蟠的吩咐,自然不敢怠慢,把料理自己职务之内的事情以外的时间,全都放在了督促铁路修筑上,才在薛蟠回京之前,把这条简易铁路铺设完毕,并且已经试运行过,运输效率,不逊于冬天应急的冰道。

  开春之后,京城天气转暖,本来煤炭用度要直线下降的,但是因为蜂窝煤不仅能够取暖,在烧水做饭这些日常用度上,也比木材方便节省不少,所以现在京城每天蜂窝煤用量,并不比冬天少多少。

  冰道在天气转暖之后,就不堪使用了,运输又成为桎梏京城煤业发展的首要因素。

  在广安门堆场的煤炭售价不涨的情况下,由于运输困难增加,使得煤务提举司的盈利所得,要比冬季少很多。

  铁路修成之后,煤炭运输的难题得到解决,煤务提举司的盈利率又提升了起来。

  现在,煤务提举司继崇文门税关衙门之后,成为京城最热门的衙门。

  别看煤炭漆黑肮脏,但是被煤务提举司规模化运营之后,获利着实不少,不仅每个月能上缴给户部四五万两的利税,衙门也能截留下来三四万两的盈利。

  这些盈利,都被薛蟠花在了煤务提举司上,花费主要在三个方面:一是为西山煤矿的矿工,改善生活条件,建设生活区,让外地留下来的灾民,能在西山安居乐业。

  二是为进一步提升煤业公司的生产效率,设置了诸多福利,让煤务提举司所辖人手,待遇大涨,平均下来,每个月到手的工资福利,加起来能超过二两银子,这在当下的京城,绝对算是高工资了。

  第三,则是改善煤务提举司的工作条件,在广安门堆场和西山脚下,营建了两处营地,专供煤务提举司辖下的保安队使用。

  现在,人数只有一百人的保安队,单是每个人一个月的俸银,就有二两银子,另外煤务提举司还包吃包住,每个月都有一套新衣发放。

  给每位保安配备的两把自发短统,所用的银子都还没有计算在煤务提举司的公账上,而是薛蟠自掏的腰包,当然不是用的他个人名义,那样就把收买人心显得太过明显了,而是借用了商户赞助的名义,向京城各煤铺化缘,大头其实是薛家商号出的。

  现在煤务提举司,正式在编的官吏,只有薛蟠、梁鹏、胡东、贾芸四人,他们几人的俸禄,都由朝廷供应,当然在煤务提举司这边,也有一份养廉银,数额不多,梁鹏、胡东、贾芸三人每个月只有五两银子。

  薛蟠家世豪富,看不上养廉银,自然要故作姿态,从不领取。

  煤务提举司建立以来这几个月积攒的盈利,大部分都花在这条铁路上了。

  在原有的历史上,满清朝廷修建华夏历史上第一条铁路的时候,每公里的造价高达一万两银子。

  薛蟠修筑的这条简易铁路,工程标准比不上后世,花费自然也没有那么多,但是综合算下来,每公里的造价也有两千两银子,四十公里的铁路,就花了八万两银子。

  这个钱花得绝对值,因为在没有铁路的情况下,煤务提举司每个月单是花费在煤炭运输上的运费,就高达四五万两银子。

  现在西山煤矿,每天要往京城输送三百万斤煤炭,才能满足京城日常所需。

  三百万斤煤炭,就是两万五千担,在没有铁路的情况,每担煤炭的运费,需要七八十文铜钱,一天的运费支出,至少也得一千五百两银子。

  在铁路修好之后,每担煤炭的运费,能降低到二三十文,每天就能剩下一千两,一个月就是三万两。

  修筑铁路所费,三个月就省出来了。

  薛蟠现在已经下达修筑第二条运煤专线的命令了,甚至有意在通州码头与京城之间,也修筑几条铁路专线,如此可大为节省漕粮进京的运输成本。

  修筑铁路的费用,完全可以用后续的铁路运费填补,不需要朝廷多花一两银子。

  只是,煤炭提举司治内的事情,薛蟠可以一言而决,其他衙门的事情,就不是他能做决定的了。

  不过,现在户部有林如海,工部有贾政,只要能够获得他们的首肯,通州码头到广渠门外的铁路,想要修起来,并不存在障碍。

  此事的最大难点是花钱,而朝廷现在最缺的就是钱。

  薛蟠虽然刚刚从扬州八大盐商家中,给朝廷抄没了两三千万两的现银,后续还会有四五千万两售卖田产所得,陆续输送过来。

  但是,这些钱如今已经都各有归处了。

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